Die neuen Bauleistungen im Auftrag des LBM Worms umfassen die grundhafte Erneuerung der Bundesstraße B 48, den Neubau einer bergseitigen Stützwand sowie zu terminlich festgelegten Sperrzeiten der Neubau der bahnseitigen Stützwand an der Alsenztalbahn.
Bereits seit dem 24. November 2025 ist die B 48 (Alsenzstraße) wegen Erneuerung der Trinkwasserleitung im Auftrag des Zweckverband Wasserversorgung „Westpfalz“ und der Verbandsgemeindewerke Nordpfälzer Land voll gesperrt. Für die Erneuerung der Wasserleitung ist eine Bauzeit bis April 2026 geplant.
Zeitbestimmender Faktor für den Baustart der Leitungsarbeiten im November letzten Jahres und für den gesamten, eng terminierten Bauzeitenplan zum Bau der bergseitigen und bahnseitigen Stützwände sowie der grundhaften Erneuerung der B 48 sind die von der Bahn AG fest und verbindlich vorgegebenen Sperrpausen im Gleisbereich der Alsenztalbahn. Die Sperrpausen sind aus Gründen der Arbeits- und Betriebssicherheit zur Herstellung der neuen bahnseitigen Stützwand unverzichtbar.
Die bereits wegen der Vollsperrung der B 48 bestehende Umleitung verläuft weiterhin in Nord-Süd-Richtung nördlich Alsenz ab der Einmündung B 48 / B 420 nach Niedermoschel bis Obermoschel, von dort über die L 379 nach Sitters, Schiersfeld, Finkenbach-Gersweiler und ab Waldgrehweiler über die L 385 Ransweiler zur Einmündung L 385 / B 48 nach Dielkirchen.
Der Verkehr von Süd nach Nord wird ab Dielkirchen über die L 385 Richtung Gerbach und über die L 400 nach Sankt Alban bis Gaugrehweiler und von dort über die K 25 zur B 48 nördlich Mannweiler-Cölln geführt.
Die Arbeiten sollen bis Oktober abgeschlossen werden. Die Auftragssumme liegt bei zwei Millionen Euro.
Daten und Fakten
Verkehrsbelastung 2.846 Kraftfahrzeuge pro Tag in der Summe beider Richtungen (Stand 2021)
Ausbaulänge rund 600 Meter
Bauzeit März bis Oktober 2026
Auftragssumme 2,0 Millionen Euro
Weitere Informationen finden Sie unter verkehr.rlp.de.
Wir bitten die Verkehrsteilnehmer um ihr Verständnis.