Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder hat gemeinsam mit dem rheinland-pfälzischen Verkehrsminister Achim Schwickert den symbolischen Spatenstich für den Ersatzneubau der Hochbrücke Gerolstein im Zuge der Bundesstraße B 410 gesetzt.

Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder: „Wir sorgen für ein Comeback der Infrastruktur! Eine leistungsfähige, moderne und effiziente Verkehrsinfrastruktur ist für den Wirtschaftsstandort Deutschland von zentraler Bedeutung. Sie zu sichern, ist deshalb das zentrale verkehrspolitische Ziel der Bundesregierung. Das gilt auch für wichtige Maßnahmen im Zuge von Bundesstraßen wie hier in Gerolstein, die dazu beitragen, dass wir die Infrastruktur verbessern. Deshalb investieren wir hier als Bund fast 16 Millionen Euro. Davon profitiert die gesamte Region.“

Achim Schwickert, Verkehrsminister des Landes Rheinland-Pfalz: „Mit dem heutigen Spatenstich kommen wir dem Ziel, den Verkehr in Gerolstein zukunftsfähig aufzustellen und die Verkehrssicherheit zu verbessern, einen großen Schritt näher. Mit Fertigstellung des Gesamtpaketes bis Ende 2028 wird in Gerolstein eine moderne, leistungsfähige Verkehrsader entstehen, die auch die verkehrliche Entwicklung der Stadt Gerolstein berücksichtigt.“

Als einzige innerörtliche Querungsmöglichkeit für den motorisierten Individualverkehr über die Kyll und die Eisenbahnstrecke Köln – Trier kommt der Hochbrücke eine besondere Bedeutung für die Mobilität in Gerolstein zu. Sie verbindet die nördlichen und südlichen Stadtteile miteinander und ist damit von zentraler Bedeutung für die Erreichbarkeiten innerhalb des Stadtgebiets. Da die im Jahr 1952 errichtete Brücke den heutigen baulichen und verkehrlichen Anforderungen nicht mehr gerecht wurde, waren eine Modernisierung und Erneuerung der Verkehrsanlage erforderlich.

Mit Vorliegen des Baurechts, dem Abschluss der bauvorbereitenden Planungsarbeiten durch den Landesbetrieb Mobilität und der Sicherstellung der Finanzierung durch den Bund konnte bereits im März mit den Gründungsarbeiten für die Fundamente der Widerlager der neuen Hochbrücke begonnen werden. Der Ersatzneubau umfasst weit mehr als die eigentliche Brücke: Neben einer breiteren Fahrbahn mit beidseitigen Radfahrstreifen und Gehwegen wird auch die lichte Höhe über den Gleisen erhöht, um die Voraussetzungen für eine spätere Elektrifizierung der Eifelstrecke zu schaffen. Zudem werden die angrenzenden Knotenpunkte nördlich und südlich der Brücke als Kreisverkehre neugestaltet. 

Die Kosten für die Gesamtmaßnahme liegen bei rund 20,5 Millionen Euro. Der Bund stellt für die Straßenbrücke einschließlich des Anteils der Deutschen Bahn AG am Brückenbauwerk mit rund 16 Millionen Euro den überwiegenden Teil der Kosten bereit. Das Land Rheinland-Pfalz beteiligt sich mit rund 1,5 Millionen Euro, während die Stadt Gerolstein für den Ausbau der kommunalen Verkehrsinfrastruktur rund 3 Millionen Euro aufwendet. 

Ergänzend werden im Auftrag der Stadt Gerolstein ein Park-and-Ride-Parkplatz sowie ein Zentraler Omnibusbahnhof (ZOB) errichtet. Das Land beabsichtigt, diese Vorhaben mit Fördermitteln in Höhe von rund 2,3 Millionen Euro zu unterstützen.

Was bisher geschah

Im Februar 2026 wurden zur Vorbereitung des Baufeldes und der Baustelleneinrichtung erforderliche Rodungsmaßnahmen sowie erste Suchschachtungen zur Feststellung von Leitungslagendurchgeführt. Der bisher nutzbare Parkplatz P1 wird zur Durchführung der Bauarbeiten benötigt. Er wurde mit einem Bauzaun abgesperrt. Die Parkplätze P2 (LBM) und P3 (Hutterparkplatz / Stadtmitte) stehen wegen der Bauarbeiten im Zuge der Herstellung des Zentralen Omnibusbahnhofs (ZOB) derzeit nicht zur Verfügung. Nach aktueller Planung werden sie voraussichtlich Ende Juli 2026 zum Parken freigegeben.

Was demnächst geschieht

Fachfirmen werden ab Mitte März 2026 Kampfmittelsondierungen durchführen. und gegebenenfalls beseitigen. Die ersten Baumaschinen werden an der Baustelle eintreffen.
Das ungenutzte Garagengebäude im Bereich zwischen der Schlossapotheke und der Bundesstraße 410 wird zurückgebaut. Danach wird mit den Gründungsarbeiten für eine neue Stützmauer begonnen.
Ab April 2026 werden die Gründungsarbeiten für die Fundamente der Widerlager für die neue Hochbrücke durchgeführt. Dazu kommt ein großes Bohrgerät zum Einsatz.
Über die laufenden Arbeiten und zu Fragen der Verkehrsführung informieren wir in regelmäßigen Abständen (siehe auch QR-Code Mitteilungsblatt). Bürger, die Fragen zum Projekt oder der aktuellen Baustellensituation haben, können diese jeden Mittwoch in der Zeit von 14.30 bis 15.30 Uhr im Dienstgebäude des LBM (Außenstelle ehemaliges Postgebäude) stellen. Sie finden uns über den Seiteneingang im Besprechungsraum im Erdgeschoss. Der erste Termin ist am Mittwoch, 18.03.2026.

Verkehrsführung

Die Verkehrsführung über die Hochbrücke wird grundsätzlich zweistreifig erfolgen. Dabei werden kurze Ampelphasen geschaltet. Änderungen in der Verkehrsführung werden jeweils zwei Wochen vorher bekannt gegeben. Dabei werden auch die Wege für Fußgänger und Radfahrer beachtet.
„Wir setzen alles daran, die Einschränkungen auf ein Mindestmaß zu reduzieren. Dazu wurde mit allen in Verkehrsfragen beteiligten Stellen ein Verkehrs- und Umleitungskonzept erarbeitet. Mit Beginn der Baumaßnahmen und der Einrichtung verkehrslenkender Regelungen werden wir diese beobachten und wenn nötig anpassen“, sagt Bruno von Landenberg, Leiter des LBM Gerolstein. Gleichzeitig bittet er die Bevölkerung um Verständnis und Geduld. „Auch wenn der Verkehr grundsätzlich zweistreifig geführt wird, werden auch temporäre, kleine Einschränkungen nicht zu vermeiden sein. Gemeinsam können wir uns auf die Zeit danach freuen. Wir werden eine deutlich verbesserte und entspannte Verkehrssituation im Stadtgebiet haben“, so von Landenberg weiter.