Bewegwijzering – goed geïnformeerd op weg:
in Rijnland-Palts zijn naast de standaard bewegwijzering sinds 2019 ook geteste, barrièrevrije fietsroutes voorzien van speciale bewegwijzering. Deze speciaal ontwikkelde wegwijzers tonen u de totale lengte van het barrièrevrije traject van de route, de afstand tot het volgende barrièrevrije (bus)station en tot barrièrevrije toiletten.
Op de vertrekpunten en belangrijkste locaties tonen informatieborden een schematisch overzicht van de route (lengte, rustplaatsen, toiletten, restaurants, etc.). Daarnaast geven extra borden onderweg informatie over de route (bijvoorbeeld over hellingen). Alle routes die op deze manier zijn bewegwijzerd, zijn intensief getest volgens de specificaties van HBR en waar nodig verbeterd om ervoor te zorgen dat ze barrièrevrij en veilig zijn om op te rijden, ook voor trikes, tandems, handbikes, fietsen met aanhangers, enz. Het is de bedoeling dat deze fietsroutes volgens Reisen für Alle [reisen-fuer-alle.de] worden gecertificeerd.
Aankomst en barrièrevrije infrastructuur: via “Instellingen” kunt u ook “gehandicaptentoiletten”, parkeerplaatsen en de locaties met openbaar vervoer etc. in de routeplanner laten weergeven. Voor Rijnland-Palts is er ook een overzicht van alle barrièrevrije stations. Houd er echter rekening mee dat deze beoordeling alleen betrekking heeft op het station zelf en de toegankelijkheid met een rolstoel. Voor de expliciet bewegwijzerde, barrièrevrije fietsroutes is ook de bereikbaarheid van de stations gecontroleerd en er is ook minstens één barrièrevrije parkeerplaats bij het vertrekpunt. Voor andere routes kunt u vragen of de lift groot genoeg is voor uw speciale fiets en of de omgeving van het station toegankelijk is.
Onafhankelijke mobiliteit – zowel in het dagelijks leven als in de vrije tijd – is een fundamenteel recht. Toegankelijkheid van fietspaden is echter niet altijd haalbaar, bijv. door de topografie (steile hellingen), eisen op het gebied van natuurbescherming, enz. Ook het ombouwen van bestaande wegen kost tijd. Daarom worden de barrièrevrije routes speciaal gemarkeerd. En er zijn – om redenen van verkeersveiligheid – beperkingen aan de “bruikbaarheid voor iedereen” (d.w.z. geschiktheid van de persoon) met betrekking tot het gebruik van fietsvoorzieningen/-routes. Om gehandicapten zoveel mogelijk te compenseren, garanderen de barrièrevrije fietsroutes bijvoorbeeld voldoende breedte, een goede ondergrond, geen obstakels, voldoende keermogelijkheden, verkeersveiligheid en maximaal slechts matige hellingen. Dat betekent dat ze ook geschikt zijn voor trikes, tandems, handbikes of fietsen met aanhanger. En mensen die niet zelfstandig mogen fietsen, kunnen op een tweezitsfiets zoals een tandem, trike etc. met een (sturende) metgezel rijden en zo het land en de mensen leren kennen. Afhankelijk van de mobiliteitsbeperking kunnen zowel “standaardfietsen” als in de handel verkrijgbare ligfietsen, trikes of tandems, maar ook speciale fietsen zoals rolstoelfietsen en handbikes worden gebruikt. Alle fietsen kunnen met of zonder elektrische ondersteuning gebruikt worden. Hieronder vindt u een selectie van mogelijke types:
In Rijnland-Palts zijn er zowel individuele barrièrevrije fietsroutes als regio’s waar in de toekomst een netwerk van barrièrevrije fietsroutes beschikbaar zal zijn. Niet-verbonden routes bevinden zich nog in de planning/uitvoeringsfase en zullen beschikbaar worden gemaakt zodra deze barrièrevrij zijn.
Speciale informatie over de planning van barrièrevrije fietsroutes