Die Verkehrsprognose geht davon aus, dass ca. 7% der BUGA-Besucher mit dem Schiff anreisen werden. Bereits heute wird Koblenz als Ziel- und Ausgangspunkt von Fahrgast- und Kabinenschiffen auf Rhein (und Mosel) angefahren. Es wird angestrebt, die lokalen Personenschifffahrtsunternehmen in einem Dienstleistungsvertrag für die Umsetzung eines „Regio-Boot“-Konzeptes einzubinden, das u.a. die Städte Neuwied, Andernach und Boppard, Lahnstein einbindet.

 

Die direkte Fährverbindung zwischen dem Konrad-Andenauer-Ufer (linke Rheinseite mit Schloss) und dem Ort Ehrenbreitstein (rechtes Rheinufer) ist bedarfsgerecht mit neuen Anlegestellen und Schiffen (Anmietung) auszubauen.

 

Für die heutigen 8 Anlegepontons (sog. Steigeranlagen) soll eine Zusammenfassung in einer gemeinsamen Anlegestelle als „Wasserbahnhof“ erfolgen. Damit wird auch die Kaimauer von den Zugkräften der Halteketten der Steigeranlagen entlastet. Zudem erhalten die BUGA-Gäste eine zentrale Ein- und Ausstiegsstelle sowohl für die Fähren als auch für die Personenschifffahrt.

 

Der Wasserbahnhof ist ein eigenständiges Infrastrukturprojekt und soll natürlich auch nach der BUGA genutzt werden.

 

Die beiden Fährlinien über Rhein und Mosel müssen für die BUGA modernisiert, konsequent barrierefrei entwickelt und temporär in der Leistungsfähigkeit erhöht werden. Ein Großteil der Investitionen in die Anlegestellen ist nachhaltig weiternutzbar. Zudem ist eine weitere Rheinfähre geplant, die nur während der BUGA verkehren wird. Die Fähren können mit dem BUGA-Eintrittsticket benutzt werden.